قائم مقام مدیرعامل سایپا:آغاز تحویل خودروهای طرح فروش فوق العاده / تعهدات ۱۸ محصول تا پایان تابستان صفر می شود

در این طرح فروش، ۱۰ هزار دستگاه انواع محصولات سایپا با موعد تحویل ۹۰ روز پس از تکمیل پرونده عرضه شد که تحویل خودروهای مشتریان آغاز شده و قبل پایان شهریورماه به اتمام خواهد رسید.

قائم مقام مدیرعامل سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش از آغاز تحویل خودروهای عرضه شده در طرح فروش فوق العاده محصولات این گروه خودروسازی خبر داد و افزود: تمام خودروهای عرضه شده در این طرح، در زمان مقرری که در قراردادهای اولیه ذکر شده، تحویل مشتریان خواهد شد.

به گزارش عصر ایران، مجید باقری اظهار گفت: در این طرح فروش، ۱۰ هزار دستگاه انواع محصولات سایپا با موعد تحویل ۹۰ روز پس از تکمیل پرونده عرضه شد که تحویل خودروهای مشتریان آغاز شده و قبل پایان شهریورماه به اتمام خواهد رسید.

قائم مقام مدیرعامل سایپا:آغاز تحویل خودروهای طرح فروش فوق العاده / تعهدات 18 محصول تا پایان تابستان صفر می شود

باقری ادامه داد: مشکلات ناشی از تحریم ها و در ادامه شیوع ویروس کرونا با تلاش تیم مدیریتی سایپا برطرف شده و براساس روند رو به رشد تولید، این اطمینان خاطر را به مشتریان می دهیم که خودروهای ثبت نامی خود را در زمان مقرر دریافت خواهند کرد.

وی افزود: تعهدات معوق با روند قابل قبولی در سایپا رو به کاهش است؛ به شکلی که در ۱۸ محصول تا پایان شهریورماه صفر خواهد شد.

قائم مقام مدیرعامل سایپا اظهار کرد: وقتی که مشتریان اطمینان داشته باشند، خودروهای خود را در زمان مقرر دریافت خواهند کرد، قطعا این موضوع تاثیر زیادی در عدم مراجعه به بازار آزاد و واسطه ها خواهد داشت و از این طریق آرامش به بازار خودرو باز خواهد گشت.

ترافیک سنگین در مازندران به دلیل برف و باران

ترافیک سنگین در مازندران به دلیل برف و باران

راهداری مازندران اعلام کرد که ترافیک در جاده‌های هراز ، کندوان ، سوادکوه و کیاسر به علت بارش سنگین برف و بارندگی مستمر سنگین شده است.

بارندگی شدید و پیش بینی شده از عصر دیروز پنجشنبه در مازندران آغاز شد و از صبح امروز جمعه هم مناطق کوهستانی شاهد بارش برف است.

کارشناس مدیریت راه راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران شامگاه جمعه به خبرنگار ایرنا گفت که با وجود یکطرفه بودن محور کندوان، در حال حاضر ترافیک در این محور حد فاصل هزارچم ، پل زنگوله ، دزبن و تونل کندوان سنگین است .

مهدی غلامیان افزود: شرایط جوی جاده کندوان در حال حاضر بارانی است ولی در محدوده پل زنگوله تا تونل بارش خفیف برف ادامه دارد.

وی گفت: ترافیک در محور هراز نیز در محدوده های چلاو، پیچ پرن ، گزنک ، آب اسک و پلور در هر ۲ مسر سنگین و در باقی مسیر نیمه سنگین است .

کارشناس مدیریت راهداری مازندران با اعلام این که بارش برف در منطقه پلور تا گالری امامزاده هاشم در حال باریدن است، افزود که تردد در این محدوده با کندی پیش می رود.

شاهدان عینی که از مسیر جاده هراز عبور کرده اند، در گفت و گو با خبرنگار ایرنا از وجود کولاک در این محور و گیر کردن خودروهای بدون زنجیر در برف خبر می دهند.

غلامیان همچنین تردد در جاده سوادکوه در محدوده جوارم ، شوراب ، زیراب و شیرگاه را سنگین و نیمه سنگین توصیف کرد و افزود: بارش در این محور به صورت باران و برف مشاهده می شود.

وی ترافیک در محور کیاسر را نیز به علت بارش شدید باران و برف سنگین عنوان کرد و گفت: تردد در این محور با زنجیر چرخ امکان پذیر است.

کارشناس مدیریت راهداری مازندران همچنین شرایط جوی محورهای داخلی استان را رگباری توصیف کرد و افزود: مردم از تردد غیر ضروری به خصوص در جاده ها بویژه جاده های کوهستانی خودداری کنند.

وی به رانندگان توصیه کرد برای تردد در محورهای کوهستانی وسائل زمستانی همچون زنجیر چرخ و مواد غذایی و لباس گرم را همراه داشته و به علاوه پر بودن باک بنزین مطمئن باشند.

هواشناسی مازندران پیش از این اعلام کرد که بارندگی ها در استان تا اواخر هفته آینده ادامه دارد ولی از فردا شنبه شدت آن فروکش خواهد کرد.

دمای هوای مازندران هم با کاهش ۶ تا ۱۰ درجه ای، امشب و فرداشب در مناطق کوهستانی منفی خواهد شد که بیشترین کاهش مربوط به منطقه بلده در شهرستان نور است که دمای هوا به هفت درجه زیر صفر خواهد رسید.

فعالیت بین شهری اسنپ، تپ‌سی و ۹ تاکسی اینترنتی ممنوع شد

اسنپ

مهر: پس از آنکه داوود کشاورزیان معاون وزیر سابق راه و شهرسازی و رئیس پیشین در ۸ مرداد ۹۶ اعلام کرد فعالیت اسنپ در حوزه حمل مسافر بین شهری ممنوع بوده و تنها تاکسی های با پلاک «ع» که مجوز از سازمان راهداری دارند، می توانند در این حوزه فعالیت کنند، تا کنون چند مرتبه دیگر موضوع فعالیت تاکسی های اینترنتی در بخش حمل مسافر بین شهری حاشیه ساز بوده است.

اخیرا نامه ای به امضای عبدالهاشم حسن نیا، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای خطاب به محمد جواد حشمتی مهذب، معاون سابق قضایی دادستان کل کشور نوشته شده و در آن اسامی سایت ها و اپلیکیشن های غیر مجاز حمل مسافر بین شهری در استان های مختلف اعلام شده است.

پیرو این نامه که در خرداد امسال به معاون سابق قضایی دادستان ارجاع شد، احمد فاضلیان معاون جدید قضایی دادستانی کل کشور نیز در نامه ای در شهریور امسال خطاب به علی القاصی مهر دادستان عمومی و انقلاب تهران اسامی تاکسی های اینترنتی مورد نظر سازمان راهداری را به دادستان تهران ارائه داده تا اقدامات قانونی لازم در خصوص اپلیکیشن های مورد نظر انجام شود.

گفتنی است اپلیکیشن هایی چون اسنپ، تپ سی، ماکسی، تاچ سی، تیراژه و چند استارتاپ دیگر در این لیست قرار دارند.

هیچ یک از تاکسی های اینترنتی مجوز تردد بین شهری را ندارد.

هیچ یک از تاکسی های اینترنتی مجوز تردد بین شهری را ندارد.
 

مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: هیچ یک از تاکسی های اینترنتی حمل و نقلی مجوز تردد بین شهری را ندارد و تردد خارج از شهر های آن ها تخلف و غیرقانونی است.
آقای داریوش باقرجوان در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما افزود: فعالیت در بخش حمل و نقل عمومی جاده ای مستلزم رعایت قوانین و مقرراتی است که پیشتر ازجانب سازمان راهداری ابلاغ شده و اصل مهم آن ایمنی مسافران است.
وی اضافه کرد: این سازمان به هیچ وجه مخالف فعالیت تاکسی اینترنتی نیست، اما حتما باید فعالان این بازارگاه ها با شرایط اعلام شده و دریافت مجوز های لازم فعالیت کنند.
مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری افزود: به همین دلیل در لایحه ای که به دادستان کل کشور و معاون قضایی دادستانی اعلام شد هرگونه فعالیت در چارچوب حمل و نقل عمومی جاده ای در تاکسی اینترنتی باید دارای مجوز از این سازمان باشد و به همین دلیل دستور برخورد با تاکسی های اینترنتی بدون مجوز را صادر کردند.
وی با تاکید بر اینکه هیچ بازارگاهی مجوز فعالیت بین جاده ای را دریافت نکرده اند و فعالیت آن ها به هیچ وجه مورد تایید ما نیست افزود: رانندگان زیرمجموعه شرکت ها هستند بنابراین هنگامی که بازارگاه ها یا هر فعالیت مجازی دیگر که بتواند ضوابط را احصا کند رانندگان هم شرایط را کسب کرده اند.
باقرجوان همچنین درخصوص طرح این سازمان برای اصلاح اپلیکیشن ها گفت: بخشنامه فعالیت درب به درب وسایل حمل و نقل عمومی در سازمان راهداری تهیه شده و در آستانه ابلاغ است و شرکت ها می توانند در این چارچوب فعالیت جدیدی را شکل داده و یا اپلیکیشن خود را بروزرسانی کنند.

بیمه شخص ثالث از سال آینده راننده محور می‌شود

بیمه شخص ثالث از سال آینده راننده محور می‌شود

رئیس کل بیمه مرکزی با بیان این که طرح راننده محور شدن بیمه شخص ثالث از ابتدای سال آینده اجرایی می‌شود گفت: بر اساس این طرح مقدار حق بیمه شخص ثالث بر اساس سابقه افراد در نوع رانندگی و رعایت قوانین تعیین می‌شود.

بیمه شخص ثالث از سال آینده راننده محور می‌شود
به گزارش عصر ایران به نقل از تسنیم، رئیس کل بیمه مرکزی گفت: مقدمات طرح راننده محور شدن بیمه شخص ثالث در حال انجام است و از ابتدای سال آینده اجرایی می‌شود.

غلامرضا سلیمانی گفت: بر اساس این طرح مقدار حق بیمه شخص ثالث بر اساس سابقه افراد در نوع رانندگی و رعایت قوانین تعیین می‌شود.

وی افزود: در این زمینه اطلاعات شخصی، شغلی، سابقه و سن افراد را با همکاری دستگاه‌هایی مانند نیروی انتظامی استعلام می‌کنیم و رانندگانی که قوانین را بهتر رعایت می‌کنند و رانندگی بهتری دارند از تخفیف بیشتری در حق بیمه برخوردار خواهند بود که این تخفیف می‌تواند تا ۵۰ درصد باشد.

سلیمانی گفت: در مقابل کسانی که رانندگی پرخطر دارند باید مبلغ بیمه بالاتری را پرداخت کنند.

وی افزود: صنعت بیمه از اجرای این طرح منافعی نخواهد داشت، اما این کار به عدالت نزدیک‌تر است و به کاهش تصادفات و رعایت قوانین رانندگی کمک خواهد کرد.

رئیس کل بیمه مرکزی با بیان اینکه برخی خودرو‌ها ممکن است چند راننده داشته باشد، گفت: این موضوع نیز در نظر گرفته خواهد شد و بر اساس خود اظهاری افراد در باره هر خودرو میزان بیمه شخص ثالث آن خودرو مشخص خواهد شد.

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

بنز سر بودن خود را با نرم‌افزار MBUX مجهز به دستیار صوتی، نورپردازی داخلی و ترمز فعال نشان می‌دهد.

شوتینگ‌بریک” نام جدید خودروهایی است که قبلا با نام استیشن شناخته شده و اینک به دلیل طراحی بلندتر، فضای زیاد برای سرنشین، فناوری‌های نوین، هندلینگ و قدرت زیاد به شدت محبوب هستند. از طرفی این خودروها به دلیل فضای زیاد برای خانواده‌ها از اهمیت بیشتری برخوردارند. در میانه این بازار پررونق شوتینگ‌بریک‌ها  تقابل پروسید و CLA در جذب مشتریان جذاب است.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل  از “کارسکوپ“، نسخه شوتینگ‌بریک CLA در نمایشگاه خودرویی لس‌آنجلس سال ۲۰۱۴ معرفی شد تا فضایی بیشتر از یک CLA  معمولی در اختیار علاقه‌مندان قرار دهد.

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

در مقابل پروسید با هدف گیرایی و زیبایی ظاهری در مرکز طراحی کیا در آلمان ساخته شده و به همین دلیل طراحی آن در جذابیت بصری از  CLA کمتر نیست. با این حال هر دو خودرو ماهیت متمایزی را در استایل و ظاهر ارائه می‌دهند.

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

پروسید خط شانه‌ای افقی و زوایای تند و تیز دارد و در مقابل CLA چین و قوس‌های نرم‌تر و خط شانه‌ای ملایم‌تری را از آن خود کرده است. درب موتور (کاپوت) بنز نیز طول بیشتری در برابر محصول کیا دارد. از دیگر سو، بدیهی است که پروسید در مقایسه با برند مرسدس ارزان‌تر باشد.

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

شوتینگ‌بریک کیا از نظر ابعاد کمی از CLA  بنز کوچک‌تر است اما در مقایسه فضای بار، پروسید با ظرفیت ۵۹۴ لیتر برتری خود را نسبت به فضای ۵۰۵ لیتری بنز نشان می‌دهد.

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

در بحث فناوری نیز رقابت تنگاتنگی بین خودروها وجود دارد. پروسید با قابلیت‌های زیاد مانند صفحه لمسی ۸ اینچی، ناوبری ماهواره‌ای، سیستم صوتی پریمیوم JBL، ارتباط بلوتوث، شیشه‌ی جلو گرم شونده، شارژ بی‌سیم گوشی، سامانه گرمایش- سرمایشی صندلی‌های جلو و عقب عالی عمل می‌کند. اما بنز سر بودن خود را با نرم‌افزار MBUX مجهز به دستیار صوتی، نورپردازی داخلی، سیستم‌های موجود در  S کلاس مانند عملکرد نیمه خودران، دستیار توقف اضطراری فعال، دستیار تعویض خطوط فعال و ترمز فعال نشان می‌دهد.

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

 

در زمینه فنی، کیا یک موتور ۱ لیتری بنزینی ۱۲۰ اسب بخاری و موتور ۱.۴ لیتری ۱۴۰ اسب‌بخاری را برای پروسید در نظر گرفته و نمونه‌هایی از آن را با موتورهای ۱.۶ لیتری دیزلی ۱۳۶ اسب‌بخاری مجهز می‌کند.

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

مقایسه پروسید کیا و شوتینگ‌بریک CLA بنز

CLA‌ های “۲۵۰ شوتینگ‌بریک” نیز با قدرت ۲۲۵ اسب‌بخار از بقیه موتورها قدرتمندتر هستند. نسخه‌های دیگر این خودرو با توان ۱۱۶، ۱۳۶ و ۱۹۰ اسب‌بخار ارائه می‌شوند.۲۸

اجرای طرح اتصال سامانه بارنامه برخط به سایر سیستمهای دستگاههای دیگر

اجرای طرح اتصال سامانه بارنامه برخط به سایر سیستمهای دستگاههای دیگر
اجرای طرح اتصال سامانه بارنامه برخط به سایر سیستمهای دستگاههای دیگر
طرح اتصال مجوزهای  حمل کالاهای دامپزشکی و حمل فرآورده‌های نفتی به سامانه بارنامه برخط با موفقیت در کشور به اجرا درآمده است.
به گزارش روابط‌عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای غلامحسین دغاغله مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا با بیان این خبر اظهار داشت: در راستای  اجرای مواد ۵ و ۶ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز و همچنین نظر به اهمیت یکپارچه‌سازی فرآیند نظارت سیستمی بر حمل‌ونقل جاده‌ای کشور،  سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تفاهم نامه‌هایی در خصوص اتصال سیستمی سامانه بارنامه برخط با سیستمهای نظارتی و عملیاتی دستگاهها و متولیان مربوطه  مبادله کرد، از جمله این تفاهم نامه‌ها می‌توان به تفاهم نامه منعقده با سازمان دامپزشکی کشور، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی همچنین وزارت صنعت ،معدن و تجارت اشاره کرد.
وی افزود: طرح اتصال مجوزهای حمل کالاهای دامپزشکی به سامانه بارنامه برخط پس از اجرای طرح پایلوت در دو استان گیلان و مازندران و همچنین اجرای موفقیت‌آمیز طرح پایلوت در خصوص کالاهای دام زنده در استان خراسان‌شمالی، اجرای کل طرح با پوشش قراردادن کالاهای تحت پوشش در ۴ فاز دام زنده، خوراک دام، فرآورده‌های دامی، طیور در سراسر کشور به اجرا درآمد.
دغاغله درخصوص مزایای اجرای این طرح افزود:
افزایش حمل تحت صحابت بارنامه، کاهش قاچاق محمولات شامل طرح، جلوگیری و کاهش انتشار بیماریهای دامی و …، فراهم آوردن امکان ردیابی کالاها از مبادی بارگیری تا مقاصد، از جمله مهم‌ترین مزایای این طرح است.
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا بیان کرد: در حال حاضر اتصال سیستمی به طور کامل برقرار و کلیه محمولات دامپزشکی پس از صدور حواله الکترونیکی توسط شرکتهای حمل ونقل و تایید حواله (صدور مجوز حمل محموله توسط ادارات دامپزشکی) و در نهایت صدور بارنامه صورت می پذیرد.
دغاغله همچنین با اشاره به طرح اتصال سیستمی مجوزهای حمل فرآورده‌های نفتی (انبارهای نفت) به سامانه بارنامه برخط افزود: براساس تفاهم‌نامه منعقده فی‌مابین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و وزارت نفت مبنی بر اتصال سیستمی مجوزهای حمل فرآوردهای نفتی به سامانه بارنامه برخط و به ویژه نظارت برحمل ونقل فرآورده‌های نفتی که از ظرفیت قاچاق پذیری بالایی برخوردار هستند (عدم استفاده از بازنامه) اتصال سیستمی سامانه‌ها در دستور کار قرار گرفت.
وی افزود: برهمین اساس طرح پایلوت در انبار نفت ری در تهران به اجرا گذارده شد و به صورت کامل و با موفقیت از تاریخ ۱۹ شهریورماه سال‌جاری در حال انجام است. باتوجه به نتایج حاصله از اجرای طرح در انبار فوق‌الذکر و برنامه‌ریزی‌ها و اقدامات به عمل آمده مبنی بر محدود نمودن مبدا بارگیری فقط در انبارهای نفت مقرر شد طرح مذکور به سایر انبارهای توزیع فرآورده‌های نفتی در سطح کشور تسری یابد.
دغاغله اظهار داشت: در این راستا طبق مصوبات جلسه کمیته طرح اتصال مجوزهای حمل فرآورده های نفتی به سامانه بارنامه برخط در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز مقرر شد متصدیان صدور بارنامه کلیه شرکتهای حمل ونقل فرآورده‌های نفتی در انبارهای موصوف با فرآیند مذکور و الزامات طرح آشنا شوند.
وی در ادامه افزود: با توجه به برنامه‌ریزی‌‌های شرکت پخش فرآوردهای نفتی در یک جلسه با تمامی مدیران انبارهای نفت سراسر کشور مجدداً جزییات  طرح  به شرکت‌کنندگان اعلام و هماهنگی‌های نهایی برای اجرای طرح صورت گیرد همچنین باتوجه به مصوبات کمیته طرح اتصال در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز مقرر است در آینده نزدیک و طی هفته‌های آتی  در دو مرحله سیستم مجوز حمل بیش از ۸۰ انبار نفت در سراسر کشور به سامانه بارنامه برخط متصل گردد و بعد ازآن در صورت عدم دریافت بارنامه توسط رانندگان حامل محمولات نفتی، سیستم اجازه ورود وسایل‌نقلیه مذکور به انبارها  را جهت حمل نمی‌دهد.
شایان ذکر است در جهت به حداقل رسیدن مشکلات مربوطه و رفع مشکلات رانندگان و شرکتهای درگیر در طرح سیستم پشتیبان ۲۴ ساعته با بیش از ۳۰ خط در این طرح پیش‌بینی و در اختیار کلیه شرکتهای حمل و نقل و محل‌های تجمع رانندگان اطلاع‌رسانی شده است.
http://rmto.ir/NewsAttach/%D8%A7%D9%82%D8%A7%D9%8A-%D8%AF%D8%BA%D8%A7%D8%BA%D9%84%D9%87.jpg

پارک جنگلی جوارم

پارک جنگلی جوارم

پارک جنگلی جوارم با مساحتی بالغ بر ۳۶۵ هکتار یکی از مناطق نمونه گردشگری است که در مسیر جاده تهران ـ فیروزکوه، جایی میان شهر زیرآب و شهر شیرگاه قرار دارد. به طور دقیق تر در فاصله حدود ۶ کیلومتری شمال تا شمال غربی شهر زیراب و ۱۱ کیلومتری جنوب شهر شیرگاه و در ضلع شرقی جاده آسفالته فیروزکوه قرار دارد.

پارک‌ جنگلی جوارم که به خاطر پوشش زیبای گیاهی دارای استعدادهای گردشگری است دارای سفره خانه سنتی، سرویس بهداشتی،‌ آلاچیق و سکوهای اسکان و محوطه بازی کودکان، ساختمان نگهبانی، جاده آسفالت و شن ریزی مناسب و سه محوطه پیک نیک، نمازخانه و فروشگاه است که این امکانات این پارک جنگلی را آماده پذیرایی از مسافران و گردشگران کرده است. همچنین باید اشاره کرد که با نصب دکل تقویت آنتن تلفن همراه اکثر این منطقه آنتن دهی خوبی دارد.

از جمله گونه‌های جانوری رایج در این جنگل‌ها می توان به گراز، شغال، شوکا، خرگوش، گرگ، جوجه تیغی (تشی)، قرقاول، ابیا، قمری، فاخته و… اشاره کرد. که البته شکار حیوانات و پرندگان داخل عرصه ممنوع می باشد.

از جمله گونه‌های گیاهی رایج در جنگل‌های جوارم می توان به ممرز، انجیلی، راش، کلهو، افرا، توسکا، گردو، کرات، شب، خسب، بلوط، لرگ، شیردار، توت آزاد، انجیر و نمدار و…است همچنین چشمه‌های متعدد، مناظر چشم نواز و بکر از جمله ویژگی‌های بارز جنگل جوارم هستند.

در حال حاضر جنگل جوارم از آب آشامیدنی برخوردار بوده و این امر به همراه فضای بسیار زیبای آن با ده ها جاذبه طبیعی و جاده و راه اهن زیبای سراسری عوامل بیتوته گردشگران زیادی را بویژه در فصل تابستان فراهم آورده است.

توضیحات تکمیلی برای دسترسی به پارک جنگلی جوارم سوادکوه :

به عبارتی دیگر پس از عبور از زیرآب،‌ ۶ کیلومتر که به سمت شیرگاه بروید،‌ در سمت راست جاده به مسیر فرعی برخورد می‌کنید که به سمت پارک جنگلی جوارم می‌رود که این جاده به صورت کامل آسفالته است.

آدرس: سوادکوه، بین شیرگاه و زیراب

پارک جنگلی جوارم

پارک جنگلی جوارم

اجرای خط کشی ۳۳۰۰کیلومتر از جاده های مازندران

اجرای خط کشی ۳۳۰۰کیلومتر از جاده های مازندران


​در سال ۹۶ محقق شد :

اجرای خط کشی ۳۳۰۰کیلومتر از جاده های مازندران

رئیس اداره ایمنی و حریم راهها اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مازندران از اجرای بیش از ۳۳۰۰ کیلومتر خط کشی سرد در سطح محورهای اصلی ، فرعی و روستایی این استان با هدف تامین افزایش ایمنی و تسهیل در رفت و آمد در سال گذشته خبر داد.

به گزارش روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران ، مهندس اسماعیل فولادی با بیان این مطلب افزود: : خط کشی راهها که از مقرون به صرفه ترین نوع علائم ایمنی محسوب می گردند مستقیما در دید راننده قرار گرفته و با وی یک حس نزدیک و متقابل برقرار می نمایند.

وی ادامه داد: از این رو این اداره کل در راستای تامین ایمنی محورهای استان ، اقدامات درخور توجهی در بحث خط کشی محورها در دستور کار خود داشته که می توان به ۳۳۰۰ کیلومتر خط کشی سرد در سال گذشته اشاره نمود.

مهندس فولادی به محورهای مهمی که خط کشی در آنها صورت گرفته اشاره و عنوان نمود: محور ارتباطی هراز ، سوادکوه ، کندوان ، کناره ، بابل _ قائمشهر ، ساری _ جویبار ، و …. از جمله محورهایی بودند که در سال گذشته خط کشی در آنها صورت پذیرفت. 

گفتنی است خط کشی از نوع علائم افقی راهها محسوب گردیده و به عنوان مکمل علائم عمودی درسطح محورها به شمار می رود.

۱۹۷هزار خودرو در ۳ماه نخست امسال تولید شد

۱۹۷هزار خودرو در ۳ماه نخست امسال تولید شد

بررسی آمارهای منتشره وزرات صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۱۹۷ هزار و ۷۷۷ دستگاه خودرو در سه ماهه نخست امسال و کاهش ۴۰.۸ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.

به گزارش عصر ایران به نقل از ایرنا برپایه این آمارها، در بهار امسال تعداد ۱۸۴ هزار و ۴۴۳ دستگاه خودروی سواری در کشور تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه پارسال افت ۴۱.۵ درصدی نشان می دهد.

۱۹۷هزار خودرو در 3ماه نخست امسال تولید شد

در این مدت تنها ۳۲ دستگاه ون در کشور تولید شد که نسبت به ۲۴۴ دستگاه ون تولید شده در بهار سال گذشته، افت ۸۶.۹ درصدی داشته است.

همچنین، تولید وانت در این مدت با کاهش ۱۳.۵ درصدی به ۱۲ هزار و ۱۲۶ دستگاه رسید.

در مدت یاد شده، ۲۱۸ دستگاه مینی بوس و میدل باس، ۸۵ دستگاه اتوبوس و ۸۷۳ دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده در کشور تولید شد که به ترتیب کاهش ۵۵.۳ درصدی، ۶۲.۹ درصدی و ۷۷.۳ درصدی در مقایسه با بهار ۹۷ به ثبت رسید.

آمار خرداد ماه خودروسازان

بررسی ها حاکی از تولید ۶۷ هزار و ۹۲۰ دستگاه انواع خودرو در خرداد ماه امسال است که در مقایسه با خرداد ماه پارسال افت ۳۷.۲ درصدی داشته است.

در خرداد ماه امسال ۶۳ هزار و ۶۶ دستگاه سواری، ۲۲ دستگاه ون، چهار هزار و ۳۵۶ دستگاه وانت، ۱۲۱ دستگاه مینی بوس و میدل باس، ۷۶ دستگاه اتوبوس و ۳۱۹ دستگاه کامیونت، کامیون و کشنده در کشور تولید شد.